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RIEJU MR300i PRO 2026

RIEJU MR300i PRO 2026
9999 €

RIEJU MR300i PRO 2026

La nueva RIEJU MR PRO 300i MY26 eleva el Hard Enduro a otra dimensión. Ligera, ágil y brutalmente reactiva, es la compañera ideal para los pilotos que buscan llevar cada desafío al límite. Su motor 2T de 300cc con inyección electrónica TFI, diseñado y fabricado en España, ofrece una entrega de potencia precisa, contundente y controlada, sin renunciar a la esencia de los dos tiempos.

Gracias a sus tres mapas de potencia seleccionables —Race, Forest y Wet—, responde con precisión en cualquier entorno. El nuevo embrague de diafragma, la válvula de escape electrónica y el eje de balance contrarrotante garantizan suavidad, control y una estabilidad superior incluso en las trialeras más técnicas.

Equipada con horquillas KYB con tratamiento antifricción DLC, manillar Renthal Fatbar, tijas X-Trig Rocs, llantas Excel con Michelin Enduro Medium, paramanos Polisport y un sinfín de detalles premium, esta PRO es pura élite. Ligera, sofisticada y feroz, representa la esencia del Enduro moderno: GO HARD OR GO HOME.


NUEVO MOTOR DE INYECCIÓN TFI
MADE IN SPAIN. Gracias a su novedoso y avanzado sistema de inyección TFI, es capaz de emular a la perfección las sensaciones, la respuesta y el tacto de los motores 2T de carburación, gracias a su innovador sistema de 2 Inyectores Bosch diferenciados para Altas y Bajas revoluciones. Todo ello resulta en una extraordinaria inmediatez y contundencia de respuesta, combinada con la suavidad y eficiencia propias de los modernos motores de Inyección.

TRES MAPAS DE POTENCIA
Incorpora de serie 3 Modos de Conducción claramente diferenciados, para adaptar la curva de potencia a cada terreno y estilo de pilotaje, optimizando su rendimiento al máximo: Modo Race (máxima potencia para sentirte un auténtico piloto en la crono), Modo Forest (control y potencia a partes iguales para disfrutar en cualquier terreno) Modo Wet (entrega suave y progresiva, ideal para condiciones de baja adherencia).

VÁLVULA DE ESCAPE ELECTRÓNICA
Una moderna válvula de escape electrónica gestiona automáticamente su apertura en función de las revoluciones y la posición del Gas, para ofrecer siempre y en toda circunstancia un rendimiento instantáneo a la par que homogéneo.

EJE DE BALANCE
Equipado con un Eje de Equilibrio Contrarrotante, mejora la estabilidad del motor, minimiza las vibraciones y permite que el motor gire de manera homogénea, llevando la experiencia de conducción a otro nivel.

EMBRAGUE DE DIAFRAGMA
Más precisión, mayor control y una sensibilidad extraordinaria. Este embrague, más ligero que los modelos tradicionales, otorga una mayor sensibilidad y reduce significativamente la fatiga incluso en las condiciones más exigentes.

SUSPENSIONES KYB
Precisión quirúrgica en cada impacto y una estabilidad sobresaliente en cualquier superficie y adaptable a cualquier piloto y estilo de conducción. Cuenta con una Horquilla Invertida KYB de 48 mm, dotada de Sistema AOS (Air-Oil Separated) y Cartucho Cerrado con tratamiento antifricción DLC anodizado negro, y un Monoamortiguador KYB completamente ajustable en Precarga, Extensión y Compresión (diferenciada en Alta y Baja velocidad), anclado a sistema progresivo de Bieletas.

LLANTAS EXCEL
Durabilidad, ligereza y máximo agarre. Con medidas 90/90” en la rueda delantera y 140/80” en la trasera, estas llantas radiales de aluminio, equipadas con neumáticos Michelin Enduro, garantizan una estabilidad impecable y una tracción sin igual.

DETALLES

Motor

  • Motor 2T monocilíndrico de Inyección TFI (Throttle-Body Fuel Injection).
  • 2 Inyectores Bosch específicos y diferenciados para Altas y Bajas vueltas
  • Cilindrada: 298 cc (72 x 72,52 mm)
  • Arranque eléctrico integrado
  • Electroventilador
  • 3 mapas de potencia (Race, Forest, Wet)
  • Embrague de diafragma
  • Láminas VForce 4
  • Escape Oxa

Parte Ciclo

  • Chasis: Acero Cromo-Molibdeno.
  • Subchasis de aluminio
  • Suspensión delantera: Horquilla Invertida KYB de 48 mm de Cartucho Cerrado, con regulación de Compresión y Extensión y Tratamiento Anti-Fricción DLC anodizado en Negro.
  • Suspensión trasera: Basculante de aluminio con Sistema Progresivo de Bieletas. Amortiguador KYB con regulación de Precarga, Extensión y Compresión.
  • Recorrido de la suspensión: Delantera: 300 mm / Trasera: 310 mm
  • Manillar doble diámetro Renthal Fatbar 802 de 28mm.
  • Puños Renthal.
  • Freno delantero: Pinza y Bomba Nissin. Disco NG 260mm.
  • Freno trasero: Pinza y Bomba Nissin. Disco NG 220 mm.
  • Neumáticos Michelín Enduro Medium (Delantero 90/90-21" / Trasero: 140/80-18")
  • Llantas: Takasago Excel.

Dimensiones

  • Longitud/Anchura/Altura: 2.145 mm / 810 mm / 1.235 mm
  • Altura del asiento: 949 mm
  • Altura libre al suelo: 320 mm
  • Distancia entre ejes: 1.475 mm
  • Depósito: 9,8 L.
  • Peso seco: 103,5 kg